Norimberské muzeum dopravy

Stručné informace

Norimberské dopravní muzeum stojí ve městě, kde v roce 1835 začala fungovat první německá železnice. Proto zdejší železniční část nepůsobí jako náhodná sbírka: muzeum ukazuje techniku právě tam, kde samo téma získalo pro zemi svůj raný výchozí bod. Bylo založeno v roce 1899, je považováno za jedno z nejstarších muzeí technických dějin v Evropě a současná budova vznikla v roce 1925.

Místo je důležité také tím, že doprava se zde chápe šířeji než jen koleje. V roce 1901 bylo k železničnímu muzeu přidáno oddělení pošty a telegrafu a z toho vyrostlo propojení železnic a komunikací. Vedle sebe se proto objevují lokomotivy, vozy, poštovní přeprava, telegraf, telefonní spojení i technika od dálnopisů po satelity: muzeum ukazuje, jak se pohyb lidí, nákladů a zpráv stal jedním společným systémem.

Na co se zaměřit nejdříve

V železniční části má smysl porovnat tři měřítka. Nejprve skutečné stroje: salonní vozy Ludvíka II. a Bismarcka, proudnicovou parní lokomotivu DRG Class 05, starý uhelný vůz z roku 1829 a lokomotivu „Nordgau“ z roku 1853. Uhelný vůz obzvlášť mění pohled: není to efektní osobní souprava, ale pracovní předmět, přesto je označován za nejstarší dochované železniční vozidlo na pevninské části Evropy.

Poté lze přejít k modelům v měřítku 1:10. Začali je vyrábět už na konci 19. století učni bavorských státních drah, takže zdejší modely nejsou jen zmenšené kopie, ale raný způsob, jak vyučovat konstrukci techniky. Třetí úroveň tvoří funkční prvky: pěší tunel, přejezd, návěstidla, výhybky a model železnice s ovládacím panelem na tisících relé. Tato sestava pomáhá číst muzeum nikoli jako sklad vzácných strojů, ale jako rozbor železnice na jednotlivé části: vůz, trať, návěstidlo, řízení a komunikaci.