Budova Gate Tower

Stručné informace

V budově Gate Tower Building silnice nezabírá místo vedle budovy, ale tři její podlaží. Úsek rychlostní silnice Hanshin Expressway prochází prostorem od 5. do 7. patra, takže výtahy po 4. patře jedou rovnou do 8. Toto zvláštní vynechání v číslování pomáhá pochopit to hlavní: zde byly běžná kancelářská věž a městská magistrála svedeny do jednoho bodu, ale nestaly se jednou konstrukcí.

Toto řešení vzniklo po dlouhých jednáních mezi vlastníky pozemku, silniční korporací a městskými úřady. Pro projekt byla upravena místní pravidla, která umožnila spojit budovu a silniční síť v jednom prostoru. Gate Tower Building se tak stala první budovou v Japonsku, kterou prochází dálnice; vzácnost nespočívá ve výšce, ale v tom, jak se právní konflikt proměnil ve viditelnou formu.

Na co si hned dát pozor

Má smysl porovnat válcovou železobetonovou formu budovy s přímým průchodem trasy středními podlažími. U konstrukce je uváděno dvojité jádro: je důležité proto, že silnice neleží na budově ani se jí nedotýká, ale prochází jako samostatný most otvorem na vlastních podpěrách. „Díra“ ve věži tedy není dekorativní gesto, ale technické oddělení dvou nezávislých systémů.

Dalším detailem jsou podlaží, která pro výtah neexistují: 5., 6. a 7. zabírá silnice a jsou dokonce popisována jako prostor, který si pronajímá. Stěny tunelu mají zvukovou izolaci a k ochraně budovy jsou použita řešení proti hluku a vibracím. Na střeše se nachází heliport; spolu s vynechanými patry a trasou uvnitř zdůrazňuje, že budovu lze číst nejen zdola nahoru, ale také jako dopravní uzel.